તે જોવાનું સામાન્ય છે કે ધણ કોલુંનું શરીર જે પ્રથમ વખત ટ્રાયલ ઓપરેશન દરમિયાન મજબૂત રીતે કંપન કરે છે અને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું છે. આ પરિસ્થિતિના ઘણા કારણો છે:
(1) નિરીક્ષણ અને એસેમ્બલી દરમિયાન ધણ ખોટી રીતે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. રોટરના વજનને સંતુલન ગુમાવતા અટકાવવા માટે જ્યારે હથોડો વિપરીત અને યુ - વળાંકમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, ત્યારે કોલુંમાંના બધા હથોડા બદલવા જોઈએ અને એક સાથે વળવું જોઈએ, નહીં તો ઓપરેશન દરમિયાન મજબૂત કંપન થશે.
(૨) હેમરના અનુરૂપ બે સેટ વચ્ચેનો વજન તફાવત 5 ગ્રામથી વધુ છે. નાબૂદી પદ્ધતિ એ ધણના વજનને સમાયોજિત કરવાની છે જેથી અનુરૂપ બે જૂથોના વજન વચ્ચેનો તફાવત 5 ગ્રામ કરતા ઓછો હોય.
()) વ્યક્તિગત ધણના ટુકડાઓ ખૂબ કડક રીતે અટવાયા છે અને ઓપરેશન દરમિયાન ફેંકી દેવામાં આવતાં નથી. તે મશીનને બંધ કર્યા પછી હાથ દ્વારા ફેરવી અને અવલોકન કરી શકાય છે, અને ધણને લવચીક રીતે ફેરવવાનો માર્ગ શોધે છે.
()) રોટર પરના અન્ય ભાગોનું વજન અસંતુલિત છે. આ સમયે, તમારે સંતુલન કાળજીપૂર્વક તપાસવાની અને ગોઠવવાની જરૂર છે.
()) મુખ્ય શાફ્ટ વળેલું અને વિકૃત છે. ઉપાય સીધો અથવા બદલવાનો છે.
()) બેરિંગ ક્લિયરન્સ મર્યાદા કરતા વધી જાય છે અથવા નુકસાન થાય છે. સામાન્ય રીતે, નવી બેરિંગને બદલીને સમસ્યા હલ કરી શકાય છે.
